Como evitar a aquaplanagem no carro
Se temos de conduzir em um dia muito chuvoso ou com chuva intensa enquanto conduzimos um carro, devemos estar preparados para evitar uma situação de perigo como a aquaplanagem. A aquaplanagem é um fenômeno físico que se produz quando o condutor perde o controle do veículo, devido principalmente a dois fatores. O primeiro é a espessura da água que tenha na superfície em que circulamos, e o segundo é a velocidade do nosso veículo. A maior velocidade ou maior espessura da água pode facilitar o aparecimento da aquaplanagem.
InstruçõesReconhecer a situação de aquaplanagem é bastante simples. A primeira coisa que percebe é a sensação de flutuabilidade do eixo dianteiro como se conduzisse sobre gelo e custasse muito pouco a virar. A segunda coisa é a perda de direção.Para prever a quantidade de água que há na estrada, observe atentamente o estado da estrada.Modere a velocidade em condições de chuva e conduza de forma muito suave, evitando travagens e mudanças de direção bruscas.Se acontecer em linha reta, não faça nada com o volante, você só deve soltar o acelerador suavemente. Quando o carro diminuir a velocidade você recuperará o controle.Se isso acontecer numa curva, faça o mesmo que na reta com o pedal do acelerador e mantenha o volante voltado para traçar a curva em que você estiver. Nunca vire mais até recuperar o volante.Nunca trave numa situação de aquaplanagem. Pense que quando a roda recuperar o contato com a estrada, estará bloqueada e poderá perder facilmente o controle do veículo.Adapte a condução ao estado de seus pneus e da estrada. A maioria dos pneus de primeiras marcas, quando estão em ótimas condições (novos), atingem a aquaplanagem quando se submetem a velocidades por volta dos 75 - 80 Km/h.Verifique periodicamente o estado dos pneus e as pressões que o fabricante do veículo recomenda.Quando mudar os pneus, tente montar os de fábrica, já que os principais fabricantes de veículos desenvolvem um pneu específico para cada modelo para que lhe proporcione as máximas prestações e segurança.Evite os pneus mais econômicos e de marcas desconhecidas, pois no piso seco podem se comportar de forma correta mas no molhado costumam oferecer pouca ajuda e a aquaplanagem acontece muito antes. Pense que se são econômicos é porque em geral poupam em desenvolvimento.Se deseja substituir seus pneus por outros mais largos ou de perfil mais baixo tenha em conta que a velocidade de início da aquaplanagem será mais baixa já que a maior largura ou rigidez de pneu irá dificultar a evacuação de água.
Aumente a sua atenção ao volante e tente dispor da maior visibilidade possível.Conselhos
Aumente a sua atenção ao volante e tente dispor da maior visibilidade possível.Conselhos
MOTOS:
4 atitudes positivas para você pilotar com segurança em solo molhado
Sabe quando a motocicleta passa por cima de uma poça de água e, por alguns segundos, ela parece deslizar, sem que você consiga controlá-la? Esta perigosa experiência se chama aquaplanagem: é o momento em que a água se interpõe entre o asfalto e o pneu, fazendo com que seu veículo perca o contato com o solo.
Quando a motocicleta passa sobre a superfície molhada, forma-se uma espécie de onda à frente dos pneus. A banda de rodagem rompe essa onda, por sua compressão. O problema se dá quando a pressão do pneu é inferior à da água: sem conseguir empurrá-la, ele perde o contato com o solo.
4 dicas de ouro para evitar a aquaplanagem
- Sempre confira a pressão dos pneus
Se os pneus estiverem 30% abaixo do recomendado pelo fabricante, a probabilidade de sofrer aquaplanagem aumenta significativamente.
- Nunca ande com pneus gastos
- Diminua a velocidade antes da poça
Quanto maior a velocidade do veículo e mais profunda for a poça de água, maior a probabilidade de ocorrer aquaplanagem. Portanto a dica é pegar mais leve no acelerador, principalmente antes de entrar nas áreas com acúmulo de água.
- Não acione o freio
Caso passe por cima da poça de água e sinta sua motocicleta perdendo o atrito com o chão, evite frear. Procure manter a calma e segure a direção com força, mantendo o controle sobre o veículo e deixando a motocicleta equilibrada.
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